Interview: Bernard Grulois

« Quand j’ai été sollicité pour animer le comité, il n’était plus question de demander la fermeture du site. L’objectif était davantage d’exiger – dans le cadre d’un dialogue constructif – le respect des conditions d’exploitation prévues dans le permis. L’obtention de solutions durables pour le charroi et la diminution des rejets de poussière, sans nuire à l’emploi ni aux intérêts économiques, faisait également partie des discussions.

Le comité d’accompagnement a suivi cette ligne de conduite et a fini par obtenir la construction d’un pont sur l’Ourthe, ainsi que diverses améliorations, dont la sécurisation des accès.

Cela n’a pas toujours été sans difficultés avec les exploitants précédents. Mais actuellement, nos remarques et doléances sont généralement entendues. Et nous disposons d’informations précises concernant l’évolution de l’exploitation, les techniques utilisées et les investissements prévus. La reprise de la carrière par Gralex en 2003 (devenu Sagrex par la suite) a en effet amené un plus grand professionnalisme dans la gestion du site.

Certes, il est toujours possible de faire mieux dans la prise en considération des problèmes que nous soulevons et des solutions que nous préconisons. Toutefois, l’expérience nous démontre que l’écoute et la vitesse de réaction varient selon la sensibilité des responsables d’exploitation.

Un seul bémol : dans le cadre de la prévention contre les dégâts liés aux tirs de mine, la procédure d’expertise préalable, menée conjointement et contradictoirement, n’a pas rencontré un franc succès auprès des habitants. Pourtant, cette procédure - claire, nette et précise – garantissait un traitement rapide et des délais très brefs en matière d’indemnisation. Sans doute, cela est-il lié au fait qu’une participation aux frais d’expertise était réclamée aux riverains.

Les préoccupations actuelles des riverains et usagers de la route se centrent sur la propreté aux alentours du site et la création d’un passage sécurisé pour les piétons le long de la route en lien avec la proximité immédiate du Ravel. Les travaux sont en cours de réalisation et d’autres sont attendus dans les prochains mois.

Le comité d’accompagnement de Chanxhe s’intéresse évidemment à la réhabilitation du site dans une perspective de développement durable. Celle-ci s’opère en concertation avec les instances régionales et communales, la direction de Sagrex ainsi que les organismes agréés. Une initiative à suivre, car il importe de bien faire les choses aujourd’hui et ne pas répéter les erreurs du passé.